คอยล์เบรกสามารถปรับให้เข้ากับแรงดันการเชื่อมต่อที่แตกต่างกันขับเคลื่อนด้วยระบบควบคุมเบรกซึ่งวางอยู่ในกล่องขั้วต่อของมอเตอร์หรือในตู้ควบคุม
ปรับให้เข้ากับแอปพลิเคชันของคุณ
โดยปกติ เบรกจะถูกควบคุมโดยตัวควบคุมเบรกที่ติดตั้งในกล่องขั้วต่อมอเตอร์หรือตู้ควบคุมคุณสามารถเลือกจากการควบคุมเบรกที่หลากหลายนอกจากแรงดันไฟในการเชื่อมต่อที่หลากหลายแล้ว ยังมีระบบควบคุมเบรกสำหรับข้อกำหนดการใช้งานเฉพาะอีกด้วย:
เบรกสูงสุด BE2 สามารถส่งสำหรับการทำงานที่แหล่งจ่ายแรงดัน DC ภายนอกโดยไม่ต้องมีการควบคุมเบรกเพิ่มเติม หากลูกค้าร้องขอ
เวลาตอบสนองสั้นเป็นพิเศษเมื่อเปิดสวิตช์
พ.ศ.. เบรกติดตั้งระบบสองคอยล์ที่จดสิทธิบัตรโดย SEW‑EURODRIVEเมื่อใช้ระบบควบคุมเบรกพิเศษจาก SEW‑EURODRIVE พร้อมฟังก์ชันเร่งความเร็ว ระบบควบคุมเบรกจะทำให้แน่ใจว่าเปิดเฉพาะคอยล์คันเร่งก่อนเท่านั้น ตามด้วยคอยล์ยึด (ทั้งคอยล์)การกระตุ้นด้วยแรงกระตุ้นอันทรงพลัง (กระแสไฟเร่งสูง) ของคอยล์คันเร่งส่งผลให้เวลาตอบสนองสั้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเบรกขนาดใหญ่ โดยไม่ถึงขีดจำกัดความอิ่มตัวผ้าเบรกเคลื่อนที่ได้อย่างชัดเจนอย่างรวดเร็ว และมอเตอร์สตาร์ทโดยแทบไม่สูญเสียการเบรกเลย
