สต็อคของแฮนนีเวลล์ M6284F1078-F Modutrol Motor Servo Actuator ด้วยราคาที่ดีที่สุด

สําหรับเครื่องยนต์ที่ไม่ตรงกับเส้นดวงจรดวงจรดวงจรหมุนมอเตอร์ไปยังตําแหน่งกลางเป็น folOVSModels โดยไม่มีเครื่องแปลงภายในConnect 24 Vac to motor terminals 2 and 3 to motor ooan[CIOCKWSe aSTrom DOWeend]การขับขี่แบบปิดแบบตรงข้ามจาก DOWVBT จนกระทั่งมอเตอร์ถึงตําแหน่งกลาง ดูรูป 13รูปแบบที่มีเครื่องแปลงภายใน-Connectjumper จาก R ถึง 2 เพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์เปิด (ตามทิศทางนาฬิกาเมื่อมองจากปลายพลังงาน)หรือจากปลายทาง R ถึง i เพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ปิด (ในทิศตรงข้ามเมื่อมองจากปลายแรง) จนมอเตอร์บรรลุตําแหน่งกลาง ดูรูป 143ใส่ 1/8 นิ้วscrewdriver blade into slot on inneyellowcam and MOVETOP OFSCREWDRIVER as far aspossible counterclockwise(viewed from power end)Repeat in successive cam slots until inner cam is againstcounterclockwise stop.
4.ใส่ 1/8 นิ้ว ใบสกรูไดเวอร์ในช่องในด้านนอกของกล่องเหลืองและ MOVETOPO ของกล่องสกรูไดเวอร์เท่าที่จะเป็นไปได้ในทิศทางนาฬิกา
5ตรวจสอบการเคลื่อนไหวของมอเตอร์ ก่อนเชื่อมต่อการเชื่อมต่อ6.เชื่อมต่อเครื่องควบคุมใหม่ แทน

คุณสมบัติ • เปลี่ยนเครื่องยนต์ M644, M944B,E,G,H,J,K,R,S และ M945B,C,G,K,L,AD• การกลับสปริงแบบบูรณาการ ทําให้เครื่องยนต์กลับมาอยู่ในตําแหน่งปกติเมื่อการทํางานถูกตัด. • มอเตอร์และวงจรทํางานจาก 24 Vac. รุ่นที่มีพร้อมกับแปลงที่ติดตั้งในโรงงาน, หรือแปลงภายในที่เพิ่มสนาม• ป้ายเชื่อมเร็วเป็นมาตรฐาน. • มีตัวปรับตัวสําหรับการตรงกับความสูงของหมุนของมอเตอร์เก่า • มอเตอร์มีจังหวะการปรับสนาม (90 ° ถึง 160 °)• มีสวิตช์เสริมรวมติดตั้งในโรงงานหรือสามารถเพิ่มสนามได้ • มาตรฐานการกําหนดเวลาชื่อ 30 วินาที (90 องศา) และ 60 วินาที (160 องศา)• เครื่องยนต์กลับสปริงสามารถทํางานการเชื่อมโยงของวาล์วจากปลายพลังงานหรือชัฟท์ปลายช่วยสําหรับการใช้งานวาล์วที่ปิดปกติหรือเปิดปกติ. • ทุกรุ่นมีแกนคู่ (สล็อตและตักในทั้งสองปลาย) • ทุกรุ่นมีแคมสลับช่วย • ทอมป์คงที่ในช่วงความกระชับกําลังทั้งหมด• มอเตอร์ถูกออกแบบมาสําหรับวาล์วและดัมเปอร์ที่เปิดปกติหรือปิดปกติ. • รุ่นซีรีส์ 62 ประกอบด้วยพอนติโอเมตรการตอบสนองที่แยกกันด้วยไฟฟ้าที่ให้การชี้แจงตําแหน่งแกนปรับแต่งให้ใช้งานในเครื่องยนต์ Series 90. C